Pióra wycieraczek

Trico

Trico wprowadziło na rynek pierwsze masowo produkowane pióro wycieraczki w 1917 roku i produkuje wycieraczki od ponad stu lat. Firma wprowadziła też automatyczny silniczek wycieraczek (1921) i spryskiwacz szyby (1936). Pióra są opracowywane jako wyposażenie fabryczne dla producentów samochodów, a te same wymagania spełniają pióra, które kupujesz w sklepie. Dlatego MAX1 trzyma na stanie właśnie Trico — jedną markę, która pasuje do niemal wszystkich samochodów na Islandii.

Gdzie produkowane są pióra Trico?

Siedziba firmy znajduje się w Rochester Hills w stanie Michigan w USA. Trico ma zakłady i oddziały w Ameryce Północnej i Południowej, Europie, Azji i Australii i zatrudnia ponad 2500 osób.

Jakość

Produkcja posiada certyfikaty ISO 9001 i IATF 16949 — normy jakości branży motoryzacyjnej — a zarządzanie środowiskowe certyfikat ISO 14001. Trico otrzymało nagrody jakości dla dostawców od takich producentów jak Ford, Volkswagen, Porsche, Chrysler i Subaru.

Force+ — płaskie pióro, równomierny docisk

Force+ to pióro płaskie (ang. beam blade): jedna wygięta sprężyna zamiast dawnej stalowej ramki z przegubami. Na Islandii ma to znaczenie. Pióro ramkowe zbiera błoto pośniegowe i sól w przegubach, przymarza i w środku odstaje od szyby — dlatego smuga zawsze pojawia się w tym samym miejscu. Pióro płaskie nie ma przegubów, które mogłyby zamarznąć, i dociska równomiernie na całej długości, także na wypukłych szybach.

Gumę pokrywa warstwa grafitu, która zmniejsza tarcie, dzięki czemu pióro nie skacze ani nie piszczy, a osłona chroni sprężynę przed solą. Mocowanie jest w zestawie: Force+ ma zamontowane adaptery do najpopularniejszych ramion — haka, przycisku, bocznego bolca i bagnetu — więc to samo pióro pasuje do większości samochodów.

Pióra tylne

O tylnej szybie łatwo zapomnieć, dopóki nie trzeba cofać po ciemku. Trico ma osobne pióra tylne do każdego mocowania, a wyszukiwarka powyżej pokaże, czy twój samochód ma tylną wycieraczkę i jakie pióro jest potrzebne.

Kiedy wymienić pióra wycieraczek?

Ogólna zasada to raz w roku, a najlepszy moment to jesień: pióra przechodzą z lata w okres ciemności, deszczu i soli. Wymień je wcześniej, jeśli zauważysz któryś z tych objawów:

• Smugi i tłusty nalot pozostające po każdym przetarciu.
• Pióro skacze lub piszczy zamiast płynnie sunąć.
• Nieprzecierane miejsca, zwykle na środku szyby.
• Guma jest pęknięta, sztywna lub błyszcząca przy przesunięciu po niej palcem.
• Mgiełka lub rozmazania pod słońce — pióro rozmazuje zamiast wycierać.

Zużyte pióra to nie tylko niewygoda. Stwardniała krawędź ciągnie piasek i sól po szkle i je rysuje, a rysy rozbłyskują w świetle nadjeżdżających samochodów. Nowa szyba kosztuje wielokrotnie więcej niż pióra. Widoczność w deszczu.

Sprawdzimy pióra i zamontujemy nowe — bezpłatnie

Wpadnij do dowolnego warsztatu MAX1, a bezpłatnie sprawdzimy pióra wycieraczek. Jeśli trzeba je wymienić i kupisz nowe u nas, zamontujemy je za ciebie.

Pasuje do 58 marek samochodów

Tabela zgodności powyżej obejmuje 58 marek — od Toyoty, Volkswagena, Kii i Hyundaia po Teslę, Dacię, Land Rovera i Porsche — z właściwą długością po stronie kierowcy, pasażera i z tyłu oraz właściwym mocowaniem dla każdego rocznika. Jeśli nie znajdziesz swojego samochodu, wyślij nam zapytanie; tabela nie obejmuje wszystkich wersji specjalnych, a my sprawdzimy to za ciebie.