Auto elektryczne obciąża opony inaczej niż samochód benzynowy czy diesel. Jest cięższe, cały moment obrotowy pojawia się od razu, a silnika w ogóle nie słychać. Opony do aut elektrycznych projektuje się właśnie z myślą o tych trzech rzeczach.
Większa masa
Akumulator jest ciężki, a auto elektryczne waży zwykle kilkaset kilogramów więcej niż porównywalny samochód z silnikiem spalinowym. Opony dźwigają ten ciężar na każdym zakręcie i przy każdym hamowaniu. Dlatego opony do aut elektrycznych często mają wersję wzmocnioną (XL) z wyższym indeksem nośności, a ich konstrukcja zachowuje kształt pod większym obciążeniem.
Pełny moment obrotowy od razu
Silnik elektryczny oddaje pełny moment obrotowy w chwili wciśnięcia pedału gazu. Przy każdym ruszaniu guma pracuje pod dużym obciążeniem, a opona, która nie jest do tego przystosowana, zużywa się szybciej. Opony do aut elektrycznych mają bardziej odporną na ścieranie mieszankę gumową i bieżnik, który utrzymuje przyczepność przy gwałtownym przyspieszaniu.
Żaden silnik nie zagłusza szumu toczenia
W samochodzie z silnikiem spalinowym silnik zagłusza dźwięk opon. W aucie elektrycznym słychać właśnie szum toczenia. Dlatego wiele opon Nokian do aut elektrycznych ma technologię SilentDrive™: piankę wygłuszającą wewnątrz opony, która pochłania hałas. Inne wykorzystują wzór bieżnika, np. Silent Touch, aby jazda była płynna i cicha.
Mniejsze opory, większy zasięg
Opór toczenia opon pobiera energię z akumulatora — im jest mniejszy, tym dalej zajedziesz na jednym ładowaniu. Nokian stosuje na przykład Green Trace, mieszankę gumową o mniejszym oporze i większym zasięgu. Klasa efektywności paliwowej na unijnej etykiecie opony (A–E) pokazuje opór toczenia każdego rozmiaru. Zobaczysz ją na stronie produktu po wybraniu rozmiaru.
Co oznacza oznaczenie EV?
„EV” w nazwie opony to oznaczenie producenta, a nie norma prawna. Mówi, że opona została zaprojektowana dla aut elektrycznych i hybryd plug-in — z myślą o masie, momencie obrotowym i hałasie opisanych wyżej. Nie mówi nic o rozmiarze ani nośności. Te informacje znajdują się na samej oponie, tak jak na każdej innej.
Czy w takim razie można założyć zwykłe opony do auta elektrycznego? Tak, jeśli rozmiar, indeks nośności i indeks prędkości spełniają wymagania samochodu. Opony do aut elektrycznych są po prostu lepiej przygotowane do długotrwałego obciążenia. Zobacz też, co oznaczają liczby na oponie.
Opony do aut elektrycznych w MAX1
MAX1 jest dystrybutorem Nokian Tyres na Islandii i oferuje opony do aut elektrycznych w wersjach zimowych, z kolcami i letnich. Wyszukaj po numerze rejestracyjnym lub rozmiarze, a pokażemy opony, które pasują.
